Maďarský národní parlament schválil 19. května zákon o projektu modernizace a rekonstrukce maďarsko-srbské železnice. Pro zákon hlasovalo 133 poslanců, proti jich bylo 58 a 3 se zdrželi hlasování. Maďarský národní parlament také podpořil Dohodu o rozvoji, výstavbě a financování spolupráce na maďarském úseku tohoto projektu podepsanou čínskou a maďarskou vládou.

Státní tajemník maďarského ministerstva pro inovace a technologie Schanda Tamás uvedl, že po rekonstrukci bude maximální rychlost na maďarsko-srbské železnici 200 km/h. Maďarsko se stane centrem pro čínské zboží, které vstoupí do EU přes řecký přístav Pireus.

Maďarsko-srbská železnice spojuje Budapešť, hlavní město Maďarska, a Bělehrad, hlavní město Srbska. Byla postavena v roce 1882 a má celkovou délku 350 km, z toho 166 km je v Maďarsku a 184 km je v Srbsku. Je to stále jednokolejná dráha a zařízení jsou stará. Po transformaci se maďarsko-srbská železnice stane elektrifikovanou rychlospojkou pro osobní a nákladní dopravu.

Maďarsko-srbská železnice je stěžejním projektem spolupráce mezi Čínou a zeměmi střední a východní Evropy a důležitou součástí propojení a spolupráce mezi Čínou a EU, což má velký význam pro integraci iniciativy Pásmo a stezka s evropskými rozvojovými strategiemi.

Čínský Státní výbor pro rozvoj a reformu už dříve oznámil, že 24. dubna podepsaly Čínská dovozní a vývozní banka a maďarské ministerstvo financí dohodu o půjčce na maďarskou část maďarsko-srbské železnice. Projekt maďarské sekce brzy vstoupí do etapy skutečné výstavby.

(Luděk)