Mezinárodní železniční unie poprvé zveřejnila dva mezinárodní standardy pro projektování vysokorychlostní železniční infrastruktury a napájení, které byly navrženy a vyvinuty především Čínou.

Snímek: Pohled na projekt mostu Honghe (Chung-che) v rámci čínsko-laoské železnice ve městě Yuxi (Jü-si) v jihozápadní čínské provincii Yunnan (Jün-nan); 16. listopadu 2021. /CFP

Unie, známá pod svými francouzskými iniciálami UIC, byla založena ve Francii v roce 1922. Jako 210členná mezinárodní asociace si UIC klade za cíl podporovat globální železniční dopravu a spolupráci.

Dva nové publikované standardy jsou druhým a třetím v řadě standardů pro navrhování a konstrukci vysokorychlostních železnic po zveřejnění komunikačních signálů ve standardu pro navrhování vysokorychlostních železnic UIC loni v listopadu.

Pod vedením čínských odborníků strávilo více než 20 profesionálů z tuctu zemí, včetně Francie, Německa, Japonska a Španělska, čtyři roky vypracováním těchto dvou norem.

Podle Čínské státní železniční skupiny (China State Railway Group, CSRG) nové standardy pro navrhování obsahují čínské koncepty založené na globálních zkušenostech Číny s budováním vysokorychlostních železnic, propagují čínské pokročilé technologie, jako je napájecí systém, a poskytují řešení pro navrhování a výstavbu vysokorychlostních železnic globálně.

Tá