Výzkumný ústav pro mezinárodní obchod a hospodářskou spolupráci čínského ministerstva obchodu a Středisko organizace pro logistiku a provoz nového pozemního-námořního koridoru na západě Číny 22. července společně vydaly „Nový koridor, nová struktura, zpráva o novém mezinárodním pozemním-námořním obchodním koridoru 2017-2022“. Podle zprávy, v průběhu uplynulých pěti let od vybudování nového pozemního-námořního koridoru se funkce tohoto velkého mezinárodního koridoru stala prominentní, podporoval urychlenou mezinárodní integraci zboží, personálu, kapitálu a informací. Stal se nejen důležitým kanálem pro propojení západu Číny se světem, ale také vnesl nový impulz do hladkého domácího a mezinárodního duálního oběhu, čímž významně přispěl k zajištění stability globálního průmyslového řetězce a dodavatelského řetězce a podporoval obnovu světové ekonomiky.

Nový mezinárodní pozemní-námořní obchodní koridor je hlavním mezinárodním kanálem, který společně vybudovalo 12 provincií, autonomních oblastí a obcí na západě Číny společně s provincií Hainan (Chaj-nan), městem Zhanjiang (Čan-ťiang) v provincii Guangdong (Kuang-tung), městem Huaihua (Chuaj-chua) v provincii Hunan (Chu-nan) a dalšími.

(Sve)