Čína dokončila pokládání kolejí pro první vysokorychlostní železniční trať přes moře v Číně

2022-08-31 17:19:28
Sdílej:

Ve východní Číně v provincii Fujian (Fu-ťien) byly v úterý (30. srpna 2022) ráno dokončeny práce na pokládání kolejí pro první vysokorychlostní železniční trať v zemi překračující moře.

277 km dlouhá železnice spojuje Fuzhou (Fu-čou), hlavní město provincie, s přístavním městem Xiamen (Sia-men). S navrženou rychlostí 350 km za hodinu a osmi stanicemi na trase se očekává zkrácení cestovní doby mezi oběma městy na pouhou jednu hodinu.

Konstruktéři překonali různé problémy, včetně komplikovaného mořského hydrologického prostředí a přijali pokročilá zařízení pro pokládání kolejí, aby zlepšili efektivitu pokládání kolejí. Podle China Railway Nanchang (Nan-čchang) Group Co., Ltd. bylo v průměru položeno asi 6 km trati denně.

Očekává se, že projekt výstavby železnice bude dokončen v roce 2023.

17. března 2022 byla úspěšně položena dvojice 500 metrů dlouhých ocelových kolejnic na betonové lože na železniční stanici Putian (Pchu-tchien) v provincii Fujian na jihovýchodě Číny, což označilo začátek pokládání první vysokorychlostní železniční trati v zemi přes moře.

Pomocí pokročilého stroje jsou pracovníci schopni pokládat levou a pravou kolej zároveň a téměř zdvojnásobit svou efektivitu, řekl Zhang Xiaofeng (Čang Siao-feng), projektový manažer China Railway 11th Bureau Group Co., Ltd.

 Podle Zhang Zhipenga (Čang Č´-pcheng), jednatele společnosti Dongnan (Tung-nan) Coastal Railway Fujian Co., Ltd., s tempem zhruba šest kilometrů tratě položených denně v březnu by všechny práce na pokládce tratě měly být dokončeny do konce tohoto roku.

5. srpna 2022 byla ve městě Quanzhou (Čchüan-čou) v jihovýchodní Číně v provincii Fujian dokončena výstavba mostu přes záliv Anhai (An-chaj) pro vysokorychlostní železniční trať přes moře Fuzhou-Xiamen, první svého druhu v Číně.

277,42 kilometrů dlouhá železnice se stane součástí čínské národní vysokorychlostní železniční sítě.

Linka, která protíná záliv Meizhou (Mej-čou), záliv Quanzhou a záliv Anhai, začne fungovat v roce 2023, a od té doby budou provinční města Fuzhou a Xiamen v hodinovém dojezdovém okruhu.

Kvůli složitým podmínkám na moři bylo velmi náročné udržet stabilitu trati na dlouhém mostě přes moře. Konstruktéři aplikovali aerodynamická opatření ke snížení vibrací způsobených větrem.

Vzhledem k tomu, že v červenci a srpnu nastalo nejteplejší období roku, zaměstnanci pracovali celé noci až do časného rána, protože vysoké teploty ovlivňují přesnost měření.

Některé části byly sestaveny předem, aby byla zajištěna kvalita stavby.

 

Our Privacy Statement & Cookie Policy

By continuing to browse our site you agree to our use of cookies, revised Privacy Policy. You can change your cookie settings through your browser.
I agree