„Jsem velmi znepokojena. Řekli, že vzduch je v pořádku, ale já tomu nevěřím.“ Když mluvila o havárii vykolejeného vlaku, ke které došlo před měsícem, a která vyvolala únik toxických chemikálií, obyvatelka Mandy ve městě East Palestine v americkém státě Ohio vůbec nevěřila slovům vládních úředníků, protože ona a její syn mají přetrvávající zdravotní problémy.

Na konci února na místo neštěstí znovu přijel ředitel americké Agentury pro ochranu životního prostředí Michael Reagan, který místním obyvatelům tvrdil, že voda a vzduch jsou bezpečné. Ale den předtím Judith Encková, bývalá šéfka druhého regionu Agentury pro ochranu životního prostředí řekla médiím, že místní lidé z nějakého důvodu onemocněli a zjevně je problém se vzduchem a vodou.

Tato dvě diametrálně odlišná prohlášení odrážejí nedostatek úsilí americké vlády na pomoc při katastrofě a vyšetřování. Například po nehodě příslušná místní oddělení vůbec nedodržela obecné postupy pro řešení úniku vinylchloridu a rozhodla se velmi narychlo použít metodu zapálení pod širým nebem, aby byl co nejdříve obnoven provoz železnice. Až když se o týden později na sociálních sítích rozšířil černý oblak, který prorazil stratosféru, museli se přiznat k nesprávnému zacházení a zahájit související vyšetřování. Jak řekla Judith Encková, tyto federální agentury věděly, co mají dělat, ale jsou nezodpovědné.

Jak čas plynul, katastrofální následky nehody „toxického vlaku“ se stále objevují. Stále většímu počtu místních obyvatel je diagnostikována bronchitida a další onemocnění. Podle údajů Oddělení pro přírodní zdroje v Ohiu z 23. února dosáhl od nehody vykolejení vlaku počet mrtvých zvířat ve znečištěné vodě v okolí místa nehody téměř 44 tisíc. Dopady vykolejení „toxického vlaku“ se také šíří do dalších států.

V situaci tak vážné bezpečnostní hrozby pro životní prostředí je však první reakcí amerických politiků „přesouvat odpovědnost“. Po počáteční fázi „ticha“ se havárie „toxického vlaku“ v Ohiu rychle stává novým tématem v boji mezi oběma stranami ve Spojených státech.

Republikáni napadli současnou vládu, že je ke katastrofě lhostejná, a kritizovali prezidenta za to, že raději navštívil Kyjev, než aby navštívil obyvatele v Ohiu. A zároveň srovnávali nedostatek včasné pomoci obyvatelům ve městě East Palestine s velkorysou pomocí Ukrajině. Demokratická strana obvinila předchozí administrativu z uvolnění předpisů o přepravě nebezpečných nákladů vlaky pod lobbingem železničních společností, „je to všechno chyba bývalého republikánského prezidenta Trumpa“. Republikánští příznivci se ohradili tím, že prezident dokonce na začátku odmítl vyslat do oblasti katastrofy vyšetřovací tým z amerického federálního pohotovostního oddělení. Teprve poté, co uslyšel, že jeho předchůdce tam pojede, tak se snažil někoho poslat, aby to prošetřil.

Zatímco jsou lhostejní ke zdraví lidí, jsou zaneprázdněni ve vzájemném boji „přesouvání odpovědnosti“. Deník New York Times zanaříkal, že politika zachvátila nehodu vykolejení vlaku v Ohiu a politici z obou stran jeli do města, kde k havárii došlo, aby lobbovali za prosazení svých politických cílů. Vnější svět také jasněji vidí, že v nefunkčním americkém systému „demokracie“ politici nemají v úmyslu řešit krizové situace a starosti veřejnosti s výjimkou vlastních zájmů a publicity.

Strádání Američanů jako lidí z nejmocnější země na světě musí vzbudit ve světě soucit. Zvláště ve chvíli, kdy lidé v postižené oblasti dokonce žádali o pozornost média jiných zemí, šlo o velkou ironii pro americké politiky a velký výsměch „lidským právům“, o kterých mluví.

Na hlubší úrovni je průměrný počet nehod vykolejení vlaků ve Spojených státech až 1.700 ročně, což stačí k tomu, aby se ukázalo, že v modelu svobodného kapitalistického rozvoje a politické ekologii, kterou obhajuje, jsou obrovské problémy. Když stranictví zesílí a „demokracie“ selže, není místo ani pro to nejzákladnější zdraví a bezpečnost Američanů.

D.