Východní trasa čínsko-evropské nákladní železnice, která zahrnuje přístav Manzhouli v severočínské autonomní oblasti Vnitřní Mongolsko a přístavy Suifenhe a Tongjiang v severočínské provincii Heilongjiang, zaznamenala průjezd 4 583 vlakových souprav, tedy meziroční nárůst o devět procent, což vytváří nový rekord.

Údaje ze skupiny China Railway Harbin Bureau Group ukazují, že vlaky projíždějící východní trasou přepravily 489 000 TEU (měřítko objemu v jednotkách dvaceti stop dlouhých kontejnerů) zboží, což ukazuje meziroční nárůst o 21,9 procent.

Mezi třemi přístavy projíždělo 3 891 vlaků Manzhouli, přepravující 420 000 TEU zboží, 684 vlaků projíždějící Suifenhe, přepravující 68 000 TEU zboží, oba dosáhly historického vrcholu.

Osm vlaků projelo přístavem Tongjiang, který se otevřel ve třetím čtvrtletí letošního roku a odeslal 880 TEU nákladu. Přístav také otevřel novou čínsko-evropskou trasu pro nákladní vlaky.

Východní trasa čínsko-evropské nákladní železnice se dostala do třinácti zemí, včetně Ruska, Polska, Německa a Belgie, a spojila více než šedesát měst v Číně.

Na východní trase, která má 24 průjezdů, mohou nákladní vlaky přepravovat 12 hlavních kategorií zboží, jako jsou elektrotechnické výrobky, zboží denní potřeby, průmyslové stroje, kovy, zemědělské a vedlejší produkty a dřevo.

V prvních devíti měsících letošního roku představoval počet vlaků využívajících východní trasu téměř polovinu celkového počtu vrácených nákladních vlaků a počet vrácených nákladních vlaků z jiných zemí přes přístav Manzhouli se v Číně dostal na první místo.

Čínsko-evropská nákladní železniční linka má tři hlavní trasy – západní, východní a střední. Východní trasa se zaměřuje především na dovoz a vývoz zboží mezi východní, jižní a severovýchodní Čínou a evropskými zeměmi. （Kl）