Čínské MZV: Vítáme přátele z podnikatelské komunity po celém světě, aby nadále investovali v Číně

2023-12-01 21:08:30
Sdílej:

Zdroj: CCTV News

Mluvčí čínského ministerstva zahraničních věcí Wang Wenbin (Wang Wen-pin) v pátek předsedal pravidelné tiskové konferenci. Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD) nedávno vydala zprávu, která zvyšuje prognózu čínského hospodářského růstu na letošní a příští rok. Domnívá se, že čínská ekonomika letos poroste o 5,2 % a Čína bude i nadále hlavní hnací silou asijsko-pacifického a globálního hospodářského růstu. Wang Wenbin na to reagoval tak, že jsme zaznamenali, že mnoho mezinárodních organizací a finančních institucí nedávno zvýšilo prognózu čínského hospodářského růstu na letošní rok. Kromě OECD zvýšil prognózu čínského hospodářského růstu na letošní rok také Mezinárodní měnový fond (MMF) na 5,4 %. JP Morgan Chase, Goldman Sachs, Citigroup, UBS, Deutsche Bank, ANZ a mnoho dalších finančních institucí rovněž zvýšilo své prognózy hospodářského růstu Číny v letošním roce na 5 % až 5,5 %. Všechny strany se obecně domnívají, že Čína je největším motorem globálního hospodářského růstu a letos přispěje jednou třetinou k celosvětovému růstu.

Wang Wenbin řekl, že od začátku tohoto roku se čínská ekonomika nadále zotavuje a zlepšuje, přičemž vede tempo růstu mezi hlavními světovými ekonomikami a vysoce kvalitní rozvoj dosahuje solidního pokroku. Hluboké zkoumání čínského trhu se stalo všeobecným konsensem mezinárodního společenství. Zamýšlený obchodní objem na 6. Čínském mezinárodním dovozním veletrhu, který se konal v listopadu, činí 78,41 miliardy amerických dolarů, což je nárůst o 6,7 % oproti předchozímu veletrhu. Nasmlouvaná hodnota investičních projektů na druhém Globálním digitálním veletrhu dosáhla 155,85 miliardy yuanů, což je nárůst o 316,7 % ve srovnání s předchozím veletrhem. Probíhající první Čínský mezinárodní veletrh na podporu dodavatelských řetězců přilákal k účasti více než 500 čínských a zahraničních společností a institucí. Vítáme přátele z obchodní komunity z celého světa, aby pokračovali v investování v Číně, hluboce prozkoumali čínský trh a sdíleli nové příležitosti, které přináší vysoce kvalitní rozvoj Číny a otevírání se světu na vysoké úrovni.

Podle zprávy se čínské pandy velké Yangguang (Jang-kuang) a Tiantian (Tchien-tchien) vrátí ze skotského Edinburghu do Číny. Pokud jde o to, zda bude spolupráce v oblasti pand velkých mezi Čínou a Velkou Británií pokračovat, Wang Wenbin uvedl, že od doby, kdy Čína a Velká Británie v roce 2011 zahájily mezinárodní spolupráci ve výzkumu ochrany pand velkých, navázaly dobré vztahy spolupráce a dosáhly pozitivních výsledků v ochraně a správě, vědeckém výzkumu, vědecké a technologické výměně a vzdělávání veřejnosti o čínských pandách velkých. Pandy velké také hrály důležitou roli při posilování vzájemného porozumění a přátelství mezi Číňany a Brity. Podle dohody o spolupráci podepsané Čínou a Velkou Británií se pandy velké Yangguang a Tiantian vrátí do Číny poté, co v prosinci tohoto roku vyprší platnost dohody o spolupráci. Čína učinila všechny přípravy na to, aby přivítala návrat Yangguang a Tiantian do Číny. Čína je v budoucnu ochotna nadále posilovat spolupráci s mezinárodními partnery, včetně Velké Británie, v oblasti ohrožených druhů a ochrany biodiverzity a posilovat přátelství mezi Číňany a zahraničními národy.

U příležitosti 10. výročí uvedení do provozu pravidelné nákladní železniční trati mezi Čínou a Evropou (začínající v Xi'anu (Si-an)) Wang Wenbin řekl, že za posledních deset let pravidelné nákladní vlaky mezi Čínou a Evropou spojují města a vytvářejí přepravní síť, čímž účinně zajišťují stabilitu mezinárodního průmyslového řetězce a dodavatelského řetězce, vnáší novou dynamiku do rozvoje světové ekonomiky a staly se společným vlajkovým projektem a symbolickou značkou ve spolupráci v rámci iniciativy Pásmo a cesta. Wang Wenbin poukázal na to, že čínsko-evropské nákladní vlaky jsou živou praxí společného budování Pásma a cesty. S neustálým rozšiřováním zdrojů dodávek a s nárůstem produktů s pokročilými technologiemi se čínsko-evropské nákladní vlaky transformují z jednoduché „ekonomiky kanálu“ na „ekonomiku s přidanou hodnotou“ na cestě vysoce kvalitního rozvoje a podporují dosažení společných výhod zemí podél trasy Pásma a cesty.

D.

Our Privacy Statement & Cookie Policy

By continuing to browse our site you agree to our use of cookies, revised Privacy Policy. You can change your cookie settings through your browser.
I agree