Dnes odpoledne (8. ledna) uspořádal Úřad civilního letectví Číny pravidelnou tiskovou konferenci, na které příslušná osoba uvedla, že cestování během Jarních svátků 2024 začne 26. ledna a skončí 5. března a potrvá celkem 40 dní. Předpokládá se, že počet cestujících v civilním letectví během Jarních svátků dosáhne 80 milionů, s průměrem 2 miliony cestujících denně, což dosáhne rekordního maxima. Očekává se, že nejvyšší objem cestujících nastane 8. února (29. den 12. lunárního měsíce), 16. února (7. den 1. lunárního měsíce), 20. února (11. den 1. lunárního měsíce) a 25. února (16. den 1. lunárního měsíce). Na čínském tuzemském trhu budou cestující v civilním letectví směřovat ze škol a práce domů a zpět a na za cestováním. Díky prodlouženým jarním prázdninám se letos oproti minulým rokům stane oblíbeným způsobem cestování „návštěva příbuzných + cestování“. Oblíbené trasy se budou soustřeďovat hlavně mezi čtyři hlavní městské aglomerace Peking-Tianjin (Tchien-ťin)-Hebei (Che-pej), delta řeky Jang-c´, Guangdong (Kuang-tung)-Hongkong-Macao a Chengdu (Čcheng-tu)-Chongqing (Čchung-čching). Kromě toho se výrazně zvýší počet turistů do jižních turistických měst, jako je Sanya (San-ja) a Haikou (Chaj-kchou), stejně jako do ledových a sněhových turistických měst v severovýchodní Číně a Xinjiangu (Sin-ťiang). Z pohledu mezinárodního trhu se očekává, že trh výjezdového cestovního ruchu do zahraničí bude během Jarních svátků tvořit krátkodobou vrcholnou sezónu a v některých dnech před a po Jarních svátcích bude malý vrchol v počtu mezinárodních letů. Sousední země jako Japonsko, Jižní Korea a země jihovýchodní Asie se stanou oblíbenými turistickými destinacemi a také se zvýší poptávka po mezinárodních rodinných návštěvách a studiu v zahraničí.

S vysokou návštěvností příbuzných, studentů, pracovníků a turistů se očekává, že průměrný denní garantovaný počet letů pro veškeré civilní letectví během cestovního období na Jarní svátky dosáhne 16.500.

Za účelem úspěšného splnění úkolu podpory dopravy na Jarní svátky civilního letectví provedl Úřad civilního letectví Číny předběžná opatření, vědecká posouzení a zdokonalená opatření se zaměřením na zajištění bezpečnosti letectví, zvýšení investic do přepravní kapacity a poskytování kvalitních služeb.

Pokud jde o bezpečnost letectví, Úřad civilního letectví Číny vždy dodržoval koncepci rozvoje bezpečnosti a zajišťoval bezpečnou dopravu se smyslem pro odpovědnost „vždy mít klid“.

Za prvé, byla vydána podrobná opatření pro práci v oblasti bezpečnosti dopravy a dokumenty, které konkrétně vyžadují, aby všechny dopravní a provozní jednotky úzce integrovaly charakteristiky zimního provozu civilního letectví, zlepšily různé plány a posílily výcvik reakce na mimořádné události pro zajištění bezpečného zimního provozu.

Za druhé, je třeba prohloubit vyšetřování a řízení skrytých nebezpečí, organizovat celé odvětví tak, aby provádělo hloubkové sebezkoumání a sebeopravování v souladu se zásadou „dynamického odstraňování bezpečnostních rizik“, přísně zabránit laxnosti personálu, a zajistit, aby letadla, zařízení a vybavení byla ve spolehlivém provozním stavu.

Za třetí, je třeba posílit dohled a řízení bezpečnosti. Na základě charakteristik pohybu cestujících a nákladu během Jarních svátků a zimních operací vyzýváme dopravní a provozní jednotky, aby prováděly přísné sebekontroly, organizovaly kontrolní síly k provádění hloubkového dohledu nad klíčovými jednotkami a klíčovými problémy, prováděly speciální kontroly bezpečného provozu během Jarních svátků a odstranily skryté problémy.

Pokud jde o investice do přepravní kapacity, Úřad civilního letectví Číny zavedl řadu opatření, která mají tomuto odvětví pomoci optimalizovat uspořádání přepravní kapacity.

Za prvé, bylo vydáno oznámení, které má povzbudit letecké společnosti, aby zajistily další lety na letištích se silnou poptávkou a splnily příslušné požadavky.

Za druhé, je třeba zorganizovat přezkumu letů v polovině sezóny pro zimní a jarní leteckou sezónu 2023/2024 s cílem podpořit letecké společnosti při včasné úpravě struktury jejich sítě tras a zajistit investice do kapacity na horkých trasách. Současně jsou letecké společnosti během cestovního období na Jarní svátky podporovány, aby organizovaly přesčasové a dočasné operace na základě splnění komplexních podpůrných kapacit, a jsou povzbuzovány k vybudování vnitrostátních letů „pro plné propojení hlavních a vedlejších linek“ s cílem zvýšit hustotu letů na trase a dostupnost sítě.

Za třetí, je třeba nadále zajišťovat plynulost letecké logistiky, dodržovat „jednu věc, jednu koordinaci“, pružně přidělovat přepravní kapacitu, aktivně koordinovat zvýšení podpory nákladní dopravy a investic do zdrojů ve špičkách a zajistit ochranu urgentních a klíčových materiálů.

Pokud jde o garanci servisu, všechny jednotky civilního letectví budou vždy dodržovat koncept „lidé na prvním místě“, provádět servisní práce srdcem a duší a poskytovat cestujícím komfortní zážitek z cestování.

Za prvé, je třeba plně zohlednit subjektivní a objektivní faktory, jako je trh a počasí, dále optimalizovat letové řády, posilovat koordinaci a spolupráci, zlepšovat pravidelnost letů a omezit negativní dopad zrušení a zpoždění letů na cestování cestujících.

Za druhé, je třeba poskytovat dobré služby ve všech aspektech na palubě i na zemi a poskytovat více péče cestujícím se zvláštními potřebami, jako jsou cestující letící poprvé, starší lidé, zdravotně postižení a děti bez doprovodu.

Za třetí, je třeba se vypořádat se zpožděními letů a zpřesnit pracovní plány, jako je informování, refundace a změny letenek, garance jídla a ubytování a překládka a evakuace.

Za čtvrté, letecké společnosti, letiště a platformy leteckých prodejních sítí (OTA) by měly posílit službu ve službě, snažit se zlepšit míru dokončení hovorů u hovorů zákaznických služeb a řešit stížnosti cestujících včas. Centra pro spotřebitelské záležitosti musí přísně zavádět systém povinností, pečlivě sledovat trendy v oblasti stížností a naléhat na společnosti, aby stížnosti cestujících vyřizovaly dobře.

Za páté, je prevence a kontrola nových koronavirových infekcí a dalších klíčových infekčních nemocí v zimě a na jaře, zavádění preventivních a kontrolních opatření v klíčových veřejných prostorách, jako jsou letiště, vedení cestujících k osobní ochraně zdraví a propagace nošení roušek při letu. Na závěr bychom také rádi připomněli všem cestujícím, aby důsledně dodržovali předpisy o přepravě příručních zavazadel na letech, zamezili nelegálnímu nošení „nadrozměrných zavazadel a zavazadel s přesváhou“ do kabiny, aby cestovali civilizovaně a pohodlně.

V dalším kroku bude Üřád civilního letectví Číny svědomitě implementovat rúzné pracovní požadavky na cestování na Jarní svátky, pokračovat v analýze situace a dynamicky optimalizovat ochranná opatření, aby zajistil, že budou lidem poskytovány bezpečné, spolehlivé, zdravé, pohodné, efektivní a vysoce kvalitní služby letecké dopravy.

Ladislav Dzintars Wang