Čína se dříve do značné míry spoléhala na zahraniční automobilové značky a jejich výrobní technologie. Nyní však téměř osmdesát procent prodeje nových energetických vozidel v zemi pochází od místních značek.  Díky růstu vývozu nových energetických vozidel, celkový čínský vývoz automobilů předčil loni Japonsko a Čína se stala největší světovou jedničkou. Je tedy spravedlivé říci, že čínské automobilové společnosti se staly mimořádně konkurenceschopnými.

（Kl）