Čína se dříve do značné míry spoléhala na zahraniční automobilové značky a jejich výrobní technologie. Nyní však téměř osmdesát procent prodeje nových energetických vozidel v zemi pochází od místních značek. Díky růstu vývozu nových energetických vozidel, celkový čínský vývoz automobilů předčil loni Japonsko a Čína se stala největší světovou jedničkou. Je tedy spravedlivé říci, že čínské automobilové společnosti se staly mimořádně konkurenceschopnými.
（Kl）
Největší náklad čínských čistě elektrických vozidel k exportu.
25. listopadu místního času náměstek ruského ministra zahraničí Sergej Rjabkov v rozhovoru pro média zdůraznil, že Rusko má své základní bezpečnostní zájmy...
Ruská média 23. listopadu informovala, že Dmitry Medveděv, místopředseda Rady bezpečnosti Ruské federace, den předtím řekl, že Rusko v případě potřeby...