V doku ve východočínské Šanghaji byla zahájena závěrečná montáž druhé velké výletní lodi postavené v Číně, která by měla výrazně urychlit její stavbu, informovala společnost China Media Group (CMG).

V sobotu se v doku č. 2 společnosti Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS) uskutečnilo slavnostní položení kýlu, po kterém budou sekce trupu rychle sestaveny stejně jako „stavební bloky,“ uvedl CMG.

Položení kýlu je symbolickým uzlem v procesu stavby lodi, což znamená, že loď bude neustále vybavována vysokou rychlostí, řekl Chen Jianwei (Čchen Ťien-wej), asistent generálního ředitele SWS a stavební ředitel projektu velké výletní lodi.

To znamená, že Čína v podstatě vytvořila masové konstrukční a stavební kapacity v odvětví výletních lodí, řekl Chen. Druhá v tuzemsku postavená výletní loď má větší rozměry a pokročilejší vybavení.

Váží okolo 141 900 tun – o 6 400 tun více než její předchůdkyně, a má celkovou délku 341 metrů, která byla oproti předchozí verzi navýšena o 17,4 metrů. Počet kajut byl také navýšen o 19 kajut a celkový počet tak dosahuje 2144.

Aby byla loď šetrnější k životnímu prostředí, byly přidány dvě sady odsiřovacích systémů a pět sad pokročilých systémů ochrany životního prostředí.

Výletní loď je vybavena obytnými a zábavními prostory na 16 palubách s rozmanitými zařízeními pro volný čas a rekreaci, včetně velkého centra pro divadelní představení, velkých restaurací, specializovaných jídelen a uměleckých galerií.

Kromě toho se díky optimalizovanému designu zvětšily také veřejné prostory na palubě a venkovní rekreační plochy na 25 599 metrů čtverečních a 14 272 metrů čtverečních.

V současné době je dokončeno 124 z 699 konstrukčních segmentů lodi a práce na vybavení byly plně zahájeny. Podle plánu bude loď vypuštěna na vodu začátkem května 2025, odkotvena v březnu 2026 a v červnu téhož roku zahájí námořní zkoušky. Její pojmenování a dodání je naplánováno na konec roku 2026.

Při stavbě druhé lodi byla využita řada výsledků vědeckého výzkumu první lodi, například zkušenosti s řízením, nástroje a metody, uvedl Chen.

„Vyvinuli jsme také digitální řídicí prostředky obřího systémového inženýrství, které se týkají osmi aspektů včetně designu, nákupu a logistiky, což výrazně zlepšuje efektivitu výstavby,“ řekl Chen Jianwei.

(Yawen)