Evropská unie vždy hrála vedoucí roli v globálním úsilí při ochraně klimatu. V posledních letech si EU pro snižování emisí stanovila řadu ambiciózních cílů: snížení emisí skleníkových plynů o 90 % do roku 2040, dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050 a přijetí právních předpisů pro stanovení harmonogramu zastavení výroby nových automobilů na fosilní paliva. Čínské pokročilé výrobní kapacity v oblasti elektromobility jsou k dosažení těchto cílů pro EU klíčové a nabízejí take významnou příležitost k vzájemně výhodné spolupráci mezi Čínou a EU. 

EU je hlavním dovozcem nových čínských elektromobilů. V roce 2023 EU dovážela z Číny téměř 500 000 elektrických vozidel. To představuje jednu třetinu celkového čínského vývozu elektrických vozidel. Pokud by EU následovala Spojené státy a vytvořila vůči Číně obchodní sankce, mělo by to negativní dopad nejen na čínský export elektromobilů, ale také by to vážně narušilo vlastní proces energetické transformace EU.

Pro EU je proto nezbytné, aby se vyhnula protekcionistickým opatřením, která by mohla ohrozit její vlastní cíle v oblasti klimatu. Spolupráce s Čínou v oblasti elektromobility je nejen nezbytná pro dosažení cílů EU, ale také přináší oboustranné výhody a podporuje globální úsilí v boji proti změně klimatu.

Ta