Maďarský ministr národního hospodářství Nagy Márton 12. června místního času ve vládním prohlášení uvedl, že Maďarsko nesouhlasí s uvalením dodatečných cel EU na čínská elektrická vozidla.
Nagy Márton řekl, že protekcionismus není řešení. Naopak, je zapotřebí spolupráce a konkurence na volném trhu.
Evropská komise 12. června místního času oznámila výši dočasných cel, která budou uvalena na bateriová elektrická vozidla (BEV) dovážená z Číny. Evropská komise zavedla cla na tři čínské výrobce automobilů zařazené do vzorku: BYD – 17,4 %; Geely – 20 %; Motor SAIC – 38,1 %. Ostatní čínští výrobci elektromobilů, kteří se účastní průzkumu, ale dosud nebyli zařazeni do vzorku, budou podléhat vážené průměrné dani ve výši 21 %. Evropská komise uvedla, že pokud diskuse s Čínou nepovedou k účinnému řešení, budou tato dočasná cla zavedena od 4. července.
(Yawen)
Největší náklad čínských čistě elektrických vozidel k exportu.
25. listopadu místního času náměstek ruského ministra zahraničí Sergej Rjabkov v rozhovoru pro média zdůraznil, že Rusko má své základní bezpečnostní zájmy...
Ruská média 23. listopadu informovala, že Dmitry Medveděv, místopředseda Rady bezpečnosti Ruské federace, den předtím řekl, že Rusko v případě potřeby...