Civilizace jsou odlišné, ale člověk je všude stejný Politolog Oskar Krejčí nedávno ve Slovenském domě v Praze pokřtil svou novou knihu s názvem Geopolitika Číny. V rámci tohoto setkání hovořil o čínském filozofickém směru - konfucianismu

Metrans a ČD Cargo Logistics o čínsko-evropské železniční přepravě Co je hlavním benefitem u železniční přepravy po hedvábné stezce? Jaké zboží se nejčastěji přepravuje? Jakou obvyklou hodnotu má přepravené zboží za jeden rok?

Interview s Jozefem Balážem od Škody Interview s Joszfem Balážem, ředitelem pro styky se veřejností a komunikaci Škoda China, na Expo Číny a zemí střední a východní Evropy.

Dialog se střední a východní Evropou: spolupráce„17+1“ Část 2 Jaké jsou výzvy, kterým čelí spolupráce, tváří v tvář nejistému světu? Jaký dopad bude mít „iniciativa Pásmo a stezka“ na mechanismus spolupráce?

Dialog se střední a východní Evropou: Spolupráce„17+1“ Část 1 Tématem našeho programu je dnes mechanismus „spolupráce 17 + 1“. Mechanismus byl oficiálně zahájen v roce 2012 a tehdy byl nazván „16 + 1“, jehož cílem bylo podpořit spolupráci mezi Čínou a zeměmi střední a východní Evropy. 

„Dialog se střední a východní Evropou“ Epizoda 4 Název: Kam půjde globální správa po epidemii?

„Dialog se střední a východní Evropou“ Epizoda 3 Název: Jak integrovat spolupráci „17 + 1“ a iniciativu Pásmo a stezka?

„Dialog se střední a východní Evropou“ Epizoda 2 Název: Proč jsou čínské investice v Evropě politizovány?

„Dialog se střední a východní Evropou“ Název: Bude Evropa rozdělena kvůli spolupráci „17 + 1“?

Dialog o spolupráci 17+1 Centrum programů pro Evropu a Latinskou Ameriku při Čínské mediální skupině připravilo 15. července televizní fórum s názvem Dialog se zeměmi střední a východní Evropy: Spolupráce 17+1, program probíhal prostřednictvím videokonference

Mechanismus 16+1 přináší více příležitostí pro malé podniky 16. června proběhla v Pekingu a ve městě Cangzhou (Cchang-čou) videokonference o obnově výroby malých a středních podniků v Číně a v zemích střední a východní Evropy.